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[注意]白车身缺陷对涂层的影响与预防措施（2011-10-24 10:22:17）

标签：涂装 油污 拉延油  

1引言

随着国家经济的快速发展，重型卡车的需求量不断增大，在中国汽车市场竞争已渐趋于白热化，车身外观效果的好坏直接影响到客户的购买欲望，而车身涂装质量的好坏对整车外观效果起着决定性作用。这就使各重卡生产厂对外观质量的重视和要求不断提升，以期望满足或超过客户要求，从而提高产品市场竞争力，在市场中占有更大份额。

驾驶室在进行喷涂前要经过很多工序的加工，将一块块钢板通过冲压、焊接后转运到涂装车间，在这些过程中都可能使白车身的机体产生一些对涂装有影响的缺陷，特别是人工加工程度相对较高的重卡白车身缺陷相对更多一些。如何在涂装前的工序进行有效地预防显得尤为重要。本文主要就白车身机体缺陷对涂装过程的影响进行分析并提出相应的预防措施。

2造成白车身主要缺陷的因素及预防

2.1油污

白车身的油污主要来源于冲压过程的拉延油，特别是大型外观覆盖件。驾驶室的外观覆盖件结构复杂，在冲压拉延过程中必须通过涂抹拉延油来增加极压抗磨性、润滑性，从而保证加工工件表面光洁度高，提高板材成型能力，同时拉延油可提高工件的防锈能力，保证冲压件在存储期不生锈。但对于涂装工序油污的影响就很严重，虽然喷涂前对白车身进行除油处理，由于大规模生产的节拍较快，只能将外表较轻的油污处理干净，固化或膏状以及夹缝中的油污则较难处理，造成磷化不完全、电泳缩孔缺陷，影响涂装质量。

这种缺陷在前道工序控制时，工作量相对较少且效果较好。①选择合适的拉延油，既能增强工件成形能力，又要易于去除；②规范拉延油的涂抹，在冲压时涂抹拉延油的量应控制在一定范围内，避免过多涂抹；③在驾驶室焊接时，对油污较重的部位进行清理，特别是焊接夹缝，这样既可以保证焊接质量（油污影响焊接质量）也可以解决涂装难以清理的困难，保证涂层质量。

2.2锈蚀和氧化皮

锈蚀对涂层的影响非常大，驾驶室锈蚀主要有点锈和斑锈。锈是由于钢材内存在的杂质或非金属化合物在微电池的腐蚀作用下，使这些非金属化合物或杂质脱离基体形成锈蚀孔穴。锈蚀部位的光泽消失逐渐变为深褐色或黑色，随着腐蚀的加重，点锈的数量和深度增加，锈蚀范围逐渐扩大，表面形成以点为中心的锈斑。工件在加工或堆放期间，由于热处理和材料本身存在着差异，在这种情况下，工件间部分紧密接触时在介质作用下(水汽或工艺过程的加工介质)接触面的边缘虽不锈蚀，但离开边缘处会有云彩状的暗影或形成小块锈斑，即为斑锈，这是由于供氧的差异加上组织差异，局部形成微电池的结果。同时在焊缝周边位置也有少量氧化皮。当带有锈蚀和氧化皮的白车身进入涂装车间时，涂装车间已经很难处理了，锈蚀工件在电泳过程中形成电泳斑纹，影响电泳漆膜质量。

在白车身未到涂装工序之前消除锈蚀和氧化皮是最有效的。控制驾驶室板材的质量，对其进行钢材成分检验；另外，对于冲压件应建立合理的库存和周转周期，减少工件与水汽、加工介质接触反应的时间，避免或减轻锈蚀程度。既保证冲压件在未生锈前使用，又降低资金的占用，白车身总成生产过程中同样要按需生产，减少积压，在生产过程中有水黏到车身上时，立即擦干，避免机体发生锈蚀。对焊缝周边产生的氧化皮应控制焊接减少焊接热影响区，或采用点焊工艺减少氧化皮的产生。

2.3坑包

驾驶室涂层厚度约60μm，均匀分布，不能遮盖白车身上的坑包缺陷，涂装工序通过钣金修整、采用原子灰填补车身凹坑来弥补缺陷，钣金修整只能对微小的包有效果，原子灰虽然能填补凹坑，但是由于原子灰机体和车身机体不一致，即使在原子灰处局部点补面漆，也存在附着力不佳、失光、开裂等缺陷，同时也影响涂装的生产效率。

若在前道工序控制好坑包，可大大减少涂装工序的缺陷处理，降低成本，提高效率。通过对零部件制作工位器具，使零部件易产生磕碰的部位得到保护，减少坑包产生。

2.4冲压缺陷

冲压过程中特别是拉延工序易产生拉延纹，纹理较深，电泳涂层和面漆都不能遮盖，在涂装工序无法处理。整车后纹理仍然清晰可见，影响外观质量和客户的购车欲望。

拉延纹在模具拉延工序产生，可通过提高模具表面硬度、调整合理的模具间隙或涂抹拉延油减少拉延纹，对已产生的拉延纹可通过用较细砂纸打磨来消除。

2.5焊接缺陷

白车身在焊接总成时，已产生毛刺、焊渣。这些缺陷在涂装工序都无法消除，最有效的方法是在焊接过程中优化焊接参数，少产生毛刺和焊渣，即使产生也应迅速在本工位清理，用钢丝刷或砂纸清理简单方便，成本较低。

2.6白车身结构对涂装影响

白车身的结构对涂装也有较大影响，例如，喷涂面漆的表面尽可能采用大圆弧，而减少直楞直角结构，否则在喷涂时直楞角边易产生流挂、遮挡区域遮盖不良的缺陷；车身结构应有合理的排气、排水工艺孔，以保证驾驶室浸入工艺槽时能较快排除腔内的空气和处理液能，与工件表面充分接触，提高内腔的电泳质量；离开槽体后能尽快排除腔内积水，避免对后工序的影响。

3结语

如果白车身存在较多影响涂装的缺陷，即使涂装工序的工艺及设备都很先进，也难以喷涂出高质量的驾驶室，只有在白车身上的影响涂层的缺陷都消除或减少时，才能涂装出高质量的驾驶室。