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两个差别还是比较大的，碳纳米管是管状的，中间是空心的，而且直径是纳米级别的，长度总体不是很长，加入材料中，不过有导电作用，还有其它一些特殊的性能应用，制备方法也比较特殊，碳纳米纤维总体还是纤维。
回复（1） | 阅读（2253）| 发表于 2008-07-17 14:28:33
进行部分交联
回复（5） | 阅读（2708）| 发表于 2008-07-15 17:08:59
直接造粒!
回复（2） | 阅读（2141）| 发表于 2008-07-11 14:09:09
加热不就得了，超过130度，温度越高，分解越快
回复（10） | 阅读（5572）| 发表于 2008-07-10 18:49:15
感觉比较难，目前这一块市场做的很烂，做的厂家多，很多都是掺回料，技术门槛也低，不过如果你和厂家有好的关系，也可以做作。
回复（2） | 阅读（1441）| 发表于 2008-07-07 16:40:47
看部件把，外饰件用PP改性料多，如保险杠，门板，也有高档车用PC/ABS，PC/PBT做保险杠的，后视镜用PA66加GF，也有ABS,ASA件，内饰件用PP改性料，ABS，PC/ABS也多，还有就是PA6，PA66改性料。
还有一部分就是结构件，用PPA改性的比较多，也有用PA66,PA6改性料做的，具体很多看价格还有性能要求。 ...
回复（4） | 阅读（2671）| 发表于 2008-07-04 15:49:33
水温提高一点
回复（5） | 阅读（3408）| 发表于 2008-07-01 17:57:55
温度低了，如果低于Tg，肯定会脆，一般测试常温，23度，如果要低温使用，要测试零下40度的，具体看共聚还是均聚的。查查POM的Tg先
回复（5） | 阅读（3837）| 发表于 2008-06-27 14:00:56
可以，不过具体怎么回收要看你是什么样的水口料，有一些问题还是要考虑的。
回复（1） | 阅读（3046）| 发表于 2008-04-18 11:29:00